¿QUÉ ES?: Es el restyling de las versiones intermedias de la Sport de Bajaj. Reemplaza a las NS160 que se comercializan desde septiembre de 2017 y la NS200 que se vende desde mayo de 2017 (leer crítica). Se ensamblan en la planta del Grupo Corven en Argentina con piezas importadas de India y ya están a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: No hay novedades, las dos siguen con los mismos motores monocilíndricos de cuatro tiempos y alimentados por carburador. La NS160 tiene 160 cc, 15.5 cv y 14.6 Nm, con caja de cinco velocidades. La NS200 tiene 200 cc, 23.5 cv y 18.3 Nm, con caja de seis marchas.
LO MÁS: Incorporaron el esquema de horquilla invertida, para mejorar la maniobrabilidad.
LO MENOS: No tienen sistema de frenos ABS ni sistema de frenos combinados (CBS). Motor1 no recomienda la compra de motos sin estos dispositivos de seguridad (leer más).
EL DETALLE: Se modificaron algunas de las dimensiones. La NS160 ahora tiene una distancia entre ejes 2mm más larga, mientras que la NS200 es 2 mm más corta, 120mm más baja y su distancia al piso es 2 mm más alta. Hay más información en las fichas técnicas para descargar, las galerías de fotos y el comunicado de prensa, acá abajo.
PRECIO: Rouser NS160, 3.654.990 pesos; Rouser NS200, 4.539.990 pesos. Garantía no informada.
ARCHIVO PARA DESCARGAR: Ficha técnica Bajaj Rouser NS 160 ARCHIVO PARA DESCARGAR: Ficha técnica Bajaj Rouser NS 200