EL NISSAN GT-R R34 MáS RáPIDO DEL MUNDO CONSIGUE UN NUEVO RéCORD DE VELOCIDAD

Si  eres un aficionado o aficionada de los coches japoneses clásicos, estoy segura de que alguna vez te has fijado en el Nissan Skyline GT-R. De hecho, es un icono en el mundo del JDM (Japanese Domestic Market). Pues este que te traemos hoy, no sólo es el más rápido del mundo, sino que ha registrado un nuevo récord. 

El GT-R R34 registra un nuevo récord

Mientras que los Nissan Skyline GT-R clásicos siguen siendo una rareza en Estados Unidos, en Australia son mucho más habituales. De hecho, el país cuenta con una enorme cantidad de GT-R gracias a la variedad de Skylines vendidos en el país, y la facilidad de importar unos directamente desde Japón. Quién pudiera.

A finales de mayo, el Sydney Dragway acogió el GT-R Festival anual y algunos de los mejores Nissan del país acudieron en masa. Los GT-R modificados (muy modificados) son habituales en Australia, pero lo cierto es que hubo muchos de ellos que eran tan potentes y rápidos que podrían sorprenderte. 

Sin duda, el GT-R más loco del evento fue un R34 conocido como "RHM". El coche ha sido construido por B2R Motorsport en Sídney y, durante los dos últimos años, ha estado reescribiendo los libros de récords de los GT-R con transmisión manual. 

Aunque originalmente salió de fábrica con un seis cilindros biturbo de 2,6 litros, ahora monta un motor mucho más grande de 3,4 litros, el cual se ha construido por completo y se complementa con un enorme turbocompresor.

 

Más rápido que un hypercar 

El coche transmite más de 1.800 CV a las ruedas, una cifra superior incluso a la de un Bugatti Chiron Super Sport con su W16 de 8,0 litros y cuatro turbocompresores. Durante el GT-R Festival, el propietario del RHM recorrió el cuarto de milla en 7,93 segundos, estableciendo un nuevo récord mundial para un R34 GT-R con caja manual. 

Para ponerlo en perspectiva, el buque insignia Chiron necesita 9,4 segundos para recorrer la misma distancia. El vídeo muestra no sólo el RHM GT-R, sino también otros GT-R que participaron en este evento de lo más interesante. 

 

Los modelos de las generaciones R32 y R34 son especialmente populares en Australia y acudieron en masa, llevando el famoso motor RB de Nissan a nuevos niveles y demostrando que, aunque un coche tenga 20 años, puede ajustarse y modificarse para estar a la altura incluso de los hypercars multimillonarios. 

La historia detrás del icono japonés 

El Nissan GT-R es un automóvil deportivo de alto rendimiento fabricado por la empresa japonesa Nissan, cuya historia es bastante importante y significativa para el mundo del automovilismo en su conjunto. Su origen se remonta a 1969 con la introducción del primer GT-R, conocido como el Nissan Skyline GT-R. 

Estaba equipado con un motor S20 de 2.0 litros y seis cilindros en línea que producía 160 caballos de fuerza, este modelo rápidamente se destacó en el mundo de las carreras, ganando numerosas competiciones en Japón.

En 1973, Nissan lanzó la segunda generación del GT-R, conocida como el Skyline 2000GT-R, apodado como "Kenmeri" debido a una popular campaña publicitaria. Sin embargo, esta versión tuvo una producción muy limitada. 

Nissan revivió la familia GT-R en 1989 con el lanzamiento del Nissan Skyline GT-R R32. Este modelo marcó el comienzo de una nueva era para el GT-R, incorporando un avanzado sistema de tracción total (ATTESA E-TS) y un motor de 2.6 litros y seis cilindros en línea con doble turbo. 

Asimismo, cabe resaltar que fue apodado como "Godzilla" por la prensa automovilística australiana debido a su impresionante rendimiento y dominación en las carreras, especialmente en el Grupo A de la FIA, el R32, sin duda, revitalizó la reputación del GT-R.

 

El Skyline GT-R R33, lanzado en 1995, continuó la tradición de alto rendimiento y tecnología avanzada. Aunque era más pesado que el R32, el R33 mejoró en términos de estabilidad y confort. En 1999, Nissan lanzó el Skyline GT-R R34. 

Rápidamente se convirtió en un icono cultural gracias a su aparición en películas (Fast & Furious), videojuegos, y su impresionante desempeño tanto en la carretera como en la pista. Lo cierto es que, al igual que los modelos anteriores, fue todo un éxito de ventas. 

En 2007, Nissan lanzó el Nissan GT-R R35, un modelo que rompió con la tradición al abandonar el nombre Skyline. El R35 se trata de un vehículo completamente nuevo, diseñado desde cero, con un enfoque en el rendimiento de superdeportivo. 

Equipado con un motor V6 de 3.8 litros con doble turbo, el R35 produce más de 500 caballos de fuerza en sus versiones estándar, con variantes especiales que superan los 600 caballos de fuerza. Muchos lo consideran una auténtica bestia. Y lo cierto es que lo es.

El GT-R R35 es conocido por su tecnología avanzada, incluyendo el sistema de tracción total, la transmisión de doble embrague y un sofisticado sistema de suspensión y frenos, consolidando su lugar como uno de los automóviles más emblemáticos y deseados del mundo.

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