PIRELLI ENCUENTRA EL MéTODO PARA MEJORAR LAS CARRERAS URBANAS DE F1 PARA 2025

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Con motivo de mejorar las carreras en circuitos urbanos, tendencia que viene siguiendo la F1 en los últimos años al incrementar este tipo de trazados, Pirelli ha decidido traer una novedad para 2025 con la que salvar los retos que plantean.

Un nuevo C6

La marca proveedora de neumáticos a la competición ha decidido introducir una gama más de compuestos para la próxima temporada, ampliando de los 5 actuales a 6 y se trataría de una goma más blanda.

"Ya estamos planeando utilizar un compuesto más blando para el próximo año, introducir un C6, especialmente para circuitos callejeros", dijo el director de Pirelli Motorsport, Mario Isola.

Sobre cuándo se podrá ver acción dijo: "Tenemos previsto volver a probarlo en Monza o más adelante este año".

Cambios en los neumáticos actuales

Además de esto, Pirelli también pretende suavizar otros compuestos ya existentes. "El compuesto C2 actual se acercará al C3, mientras que el C1 seguirá siendo el neumático más duro", añadió.

No es la primera vez que vemos cambios, es más, en 2023 los equipos contaban con seis compuestos. sin embargo, el C0, el más duro de todos no fue empleado por ninguna escudería y se retiró. Y en 2018, cabe recordar que existían siete compuestos, del más blando al más duro.

"La construcción de 2025 está definida al 90% por lo que sabemos que ahora podemos centrarnos más en el desarrollo de compuestos con los objetivos, para reducir el sobrecalentamiento y mover un poco los compuestos para tenerlos mejor espaciados", dijo.

Los equipos habría acogido con gratitud esta noticia, al poder variar más y abrir opciones estratégicas, como señaló Mike Krack recientemente. “Si se va a elegir el C6, C5, C4 o C6, C4, C2 o cosas así, obviamente eso lo tiene que decidir [Pirelli]. Pero creo que, como los coches siguen siendo los mismos el último año de la normativa, creo que añadir alguna variación allí es algo que nos parece bien”, concluyó.

2024-07-05T10:07:04Z dg43tfdfdgfd