EN EL BOX DEL RANKING MOTOR1: PORSCHE 718 CAYMAN S
Paul Szebesta probó en el Gálvez el Porsche con motor central. Primera nota y video.
En mayo de 2017, Porsche lanzó a la venta en la Argentina la nueva generación de los Boxster y Cayman. Y los bautizó con el nombre 718, en homenaje a sus históricos deportivos con cuatro cilindros.
En aquella presentación de 2017 tuvimos la oportunidad de manejarlo en el Circuito 6 del Gálvez con un Cayman S de cuatro cilindros, turbo y 350 caballos de potencia (ver crítica de archivo).
En aquél entonces aún no existía el Ranking Autoblog/Motor1 y tuvieron que pasar siete años para que volviéramos a probar un 718 Cayman S en el Circuito 6. Eso fue posible gracias -una vez más- a la generosidad de Damián, quien nos prestó la más flamante incorporación a su garage personal.
El 718 Cayman S de 350 caballos aún hoy se fabrica y vende en todo el mundo. Si bien existen versiones mucho más potentes y con seis cilindros, se mantiene como una de las puertas de entrada "más accesibles" al mundo de Porsche: el precio de lista en nuestro mercado es de 252 mil dólares.
¿Qué tiempo marcará en el Circuito 6 del Gálvez? La crítica de Paul Szebesta se publicará la semana que viene, pero antes podés ver un primer adelanto en video, acá abajo.
C.C.
Producción: Coloflow (@PaulSzebesta_), Hernando Pollicelli, y Motor1.
Agradecimiento: Shell Argentina, Pinturerías Gastón y Autódromo de Buenos Aires.
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